在大城市里，乘坐網(wǎng)約車的人越來越多，但是網(wǎng)約車在道路上行駛并引發(fā)交通事故的概率很高。一旦車輛發(fā)生事故，車險(xiǎn)起到的作用非常明顯，但網(wǎng)約車不同于普通車輛，網(wǎng)約車保險(xiǎn)有什么需要注意的呢？從已經(jīng)出臺(tái)細(xì)則或征求意見稿的城市來看，目前網(wǎng)約車的合法化雖然已經(jīng)確定，但在實(shí)施問題上會(huì)遇到很多問題。

政府需要從法律法規(guī)中規(guī)定網(wǎng)約車的資格、責(zé)任和義務(wù)，使其不存在法律漏洞。企業(yè)需要嚴(yán)格控制司機(jī)的進(jìn)入，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)行為的監(jiān)管。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，要及時(shí)處理。

1.專車險(xiǎn)：責(zé)任險(xiǎn)的一種，投保人可以為平臺(tái)和司機(jī)，服務(wù)過程中因?yàn)樗緳C(jī)的過失導(dǎo)致乘客人身損失可獲得保險(xiǎn)賠償，乘客最高可賠付10萬元，一份專車險(xiǎn)一年最高累計(jì)賠付100萬。限額內(nèi)可多次理賠。

2.駕乘險(xiǎn)：意外險(xiǎn)的一種，投保人為司機(jī)，保障對(duì)象為司機(jī)和乘客，每人最多可投保5份。當(dāng)司機(jī)和乘客發(fā)生人身意外損失時(shí)，最高可賠付13.9萬元。

網(wǎng)約車合法后對(duì)保險(xiǎn)有什么要求？《辦法》提出網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車：一是要有營運(yùn)車輛相關(guān)保險(xiǎn)，二是平臺(tái)要投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，三是要為乘客提供相關(guān)保險(xiǎn)。

在出租車行業(yè)的實(shí)踐中，傳統(tǒng)的出租車公司必然與網(wǎng)約車公司有著千絲萬縷的聯(lián)系。相較于出租車運(yùn)營管理的強(qiáng)大壓力，網(wǎng)約車的運(yùn)營行為則相對(duì)自由。根據(jù)運(yùn)營程度，網(wǎng)約車可分為三類：全運(yùn)營車輛、半運(yùn)營車輛和偶爾運(yùn)營車輛，這三類車輛的保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)差別很大。此外，順風(fēng)車、合乘等承運(yùn)行為中，盡管平臺(tái)、車主也收取一定費(fèi)用，但由于出行頻次、行使路線變化不大，對(duì)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的影響有限。因此，如果對(duì)接入網(wǎng)約平臺(tái)的私家車，不加區(qū)分的按照營運(yùn)車輛收取車險(xiǎn)保費(fèi)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，明顯有失公平合理，不利于網(wǎng)約出租市場健康發(fā)展。